Westflank-Noord 2e fase

Voorlopig ontwerp parkeergarage

Gevonden adres

van sijpesteijnkade 25

Locatie

exact adres Toon op kaart

Coördinaten

52.09102846, 5.10729623

Vergaderingen (2)

1. 2 mei 2017

   Verslag, pagina 4

   Voorlopig ontwerp parkeergarage (tramtrap, lift en gevel)

   Samenvatting door AI

   Architect Woltjens stelt voor om de gevel van de parkeergarage aan de westzijde te voorzien van een geprofileerde betonnen bekleding met metalen strips. Aan de spoorzijde wordt een gevel met buisjes in donkergrijs beton voorgesteld. De balustrade van het Forum wordt geïntegreerd met de trap en lift aan de westzijde.

   Conclusie: De commissie meent dat er fundamentele stappen gezet moeten worden voor meer uniformiteit en verbeteringen in de onderwereld van het Forum en vindt het huidige voorstel nog niet overtuigend. Aangepaste voorstellen worden afgewacht.

   Brontekst

   D5 Westflank-Noord 2e fase (Ont) Voorlopig ontwerp parkeergarage (tramtrap, lift en gevel) Aanvraag: Gemeente Utrecht Ontwerp : Group A (notulen 07/02 2017) Architect Woltjens stelt voor om de gevel van de parkeergarage aan de westzijde te voorzien van een geprofileerde betonnen bekleding, met metalen strips in hetzelfde patroon voor de openingen in plaats van het doorzetten van de diagonale buisjes (conform huidige aankleding onder het Forum). Aan de spoorzijde wordt wel de gevel met buisjes voorgesteld, maar met donkergrijs beton. De aluminium stijlen van het gebouw ‘Central Park’-gebouw worden deels voor de gevel van de parkeergarage aan de spoorzijde doorgezet. Bij integratie van de balustrade van het Forum met de trap en lift aan de westzijde wordt de balustrade tot maaiveldniveau doorgezet. Tussen de lift en de trap loopt de balustrade door om het gat te dichten. Conclusie De commissie meent dat er fundamentele stappen gezet moeten worden om in de diversiteit aan oplossingen in de onderwereld van het Forum meer uniformiteit en verbeteringen aan te brengen. Daarbij mag de spoorkant niet als achterzijde worden beschouwd, is immers ook een stadskant. Huidig voorstel is nog niet overtuigend. De keuze voor een donkere plint met geprofileerd beton aan de HOV-zijde lijkt een goede aanzet voor een consequentere onderwereld en het is wenselijk deze mogelijk door te trekken tot ver onder het Forum. Die consequentie wordt ook gevraagd voor de behandeling en plaatsing van de balustrade. Bij het ‘Central Park’ vragen plint en balustrade nog om een duidelijke uitspraak waarop aangesloten dient te worden. De ramen in de geprofileerde betonnen plint vragen om een verbijzonderde plaatsing, in ieder geval minder rigide. Ook kunnen ramen een rol spelen om de hoekoplossing te verbeteren. De lift stuit niet op bezwaren, maar bij de trapoplossing ontbreekt de consistentie in relatie tot de toepassing voor de rest van het Forum. De wijze van toepassing van balustrade en leuning vraagt om aanpassingen. Aangepaste voorstellen worden afgewacht.

   Kenmerk (deze vergadering)

   geen

   Verwijzing naar eerdere vergadering

   notulen 07/02 2017

   Brondocument

   https://welstandutrecht.nl/documenten/674

2. 7 feb. 2017

   Verslag, pagina 4

   Voorlopig ontwerp parkeergarage

   Toon deze vergaderingVerberg deze vergadering

   Samenvatting door AI

   Architect Woltjens presenteert het voorlopig ontwerp voor de parkeergarage Westflank Noord. De garage bevindt zich onder het Forum Noord met de toegang aan de westzijde en heeft 1 tot 5 verdiepingen. De garage wordt verbonden met de bestaande parkeergarage onder het Stadskantoor. De parkeergarage presenteert zich gedeeltelijk als sokkel onder de gebouwen en gedeeltelijk als een in-/uitgeschoven volume. De betonnen gevel van de garage wordt zowel aan de westzijde als aan de spoorzijde bekleed met diagonaal geplaatste stalen buizen. Deze stalen gevelbekleding is direct geplaatst onder de bovenliggende balustrade van het Forum.

   Conclusie: De commissie is niet overtuigd van het getoonde voorstel. De problematiek van het Forum – gebouwen op de rand, ertegenaan of staan op het oorspronkelijke maaiveld – komt hier ook naar voren: voor de parkeergarage moet een eenduidige, duidelijke keuze gemaakt worden welke ‘rol’ dit gebouw ten opzichte van de andere gebouwen heeft. De commissie vraagt om een zekere logica in de plaatsing onder het verhoogde maaiveld en onder de gebouwen aan de Van Sijpesteijnkade in relatie tot de overige gebouwen en het Forum. De keuze om de parkeergarage als alzijdig te beschouwen wordt niet gedeeld. Aan de oostzijde is sprake van een duidelijke beëindiging van de stad langs het spoor, de westzijde maakt onderdeel uit van de stad via het (oplopende) Forum. Aan deze zijde is sprake van stedelijke dynamiek, waar de grotendeels blinde gevel een goed antwoord op moet geven via de architectonische vormgeving in relatie tot de balustrade. Hier zijn de diagonale buizen niet het geschikte middel voor, die ook in schril contrast staan met de hoogwaardige uitwerking van de balustrade. Ook een meer open gevel is gewenst. Een aangepast voorstel wordt afgewacht.

   Brontekst

   D4 Westflank-Noord 2e fase (Ont) Voorlopig ontwerp parkeergarage Aanvraag: Gemeente Utrecht Ontwerp : Group A Architect Woltjens presenteert het voorlopig ontwerp voor de parkeergarage Westflank Noord. De garage bevindt zich onder het Forum Noord met de toegang aan de westzijde en heeft 1 tot 5 verdiepingen. De garage wordt verbonden met de bestaande parkeergarage onder het Stadskantoor. De parkeergarage presenteert zich gedeeltelijk als sokkel onder de gebouwen en gedeeltelijk als een in-/uitgeschoven volume. De betonnen gevel van de garage wordt zowel aan de westzijde als aan de spoorzijde bekleed met diagonaal geplaatste stalen buizen. Deze stalen gevelbekleding is direct geplaatst onder de bovenliggende balustrade van het Forum. Conclusie De commissie is niet overtuigd van het getoonde voorstel. De problematiek van het Forum – gebouwen op de rand, ertegenaan of staan op het oorspronkelijke maaiveld – komt hier ook naar voren: voor de parkeergarage moet een eenduidige, duidelijke keuze gemaakt worden welke ‘rol’ dit gebouw ten opzichte van de andere gebouwen heeft. De commissie vraagt om een zekere logica in de plaatsing onder het verhoogde maaiveld en onder de gebouwen aan de Van Sijpesteijnkade in relatie tot de overige gebouwen en het Forum. De keuze om de parkeergarage als alzijdig te beschouwen wordt niet gedeeld. Aan de oostzijde is sprake van een duidelijke beëindiging van de stad langs het spoor, de westzijde maakt onderdeel uit van de stad via het (oplopende) Forum. Aan deze zijde is sprake van stedelijke dynamiek, waar de grotendeels blinde gevel een goed antwoord op moet geven via de architectonische vormgeving in relatie tot de balustrade. Hier zijn de diagonale buizen niet het geschikte middel voor, die ook in schril contrast staan met de hoogwaardige uitwerking van de balustrade. Ook een meer open gevel is gewenst. Een aangepast voorstel wordt afgewacht.

   Kenmerk (deze vergadering)

   geen

   Verwijzing naar eerdere vergadering

   onbekend

   Brondocument

   https://welstandutrecht.nl/documenten/680