Perronlaan – Cartesiusdriehoek
Ontwerp ca 310 vrije sector huurappartementen
- Gevonden adres
- perronlaan
- Locatie
- locatie bij benadering — alleen straat Toon op kaart
- Coördinaten
- 52.10046917, 5.08775546
Vergaderingen (3)
-
15 dec. 2015
Verslag, pagina 3Ontwerp ca 310 vrije sector huurappartementen
Samenvatting door AIDe commissie bespreekt de toegevoegde woonruimten in de koppen van de appartementenblokken aan het spoor en de voordeuren en slaapkamers aan de straatzijde in het gesloten bouwblok.
Conclusie: De commissie deelt de twijfel over voordeuren in combinatie met slaapkamers. De appartementenblokken langs het spoor zijn goed aangepast aan de grote schaal. Het kleinere gesloten bouwblok heeft een aangename schaal, het grotere blok kan wat verfijnd worden. Het grote geheel maakt een overtuigende indruk.
BrontekstD4 Perronlaan – Cartesiusdriehoek (O) Ontwerp ca 310 vrije sector huurappartementen Aanvraag: Keystone Vastgoed Ontwerp : OPL Architecten (notulen 17/11 en 01/12 2015) In de koppen van de appartementenblokken aan het spoor zijn, naast de entrees en stijgpunten, op de verdiepingen woonruimten toegevoegd. Deze woongevels in metselwerk accentueren de koppen. In het tegenoverliggende gesloten bouwblok wordt de mogelijkheid gegeven de begane grondappartementen van een voordeur aan de straat te voorzien, maar ook de slaapkamer ligt aan deze zijde. De inrichting van de buitenruimte is in ontwikkeling. Reactie van de commissie De commissie deelt de twijfel van de architecten of het gewenste, meer levendige gevelbeeld aan de buitenzijde van het blok bereikt wordt met voordeuren in combinatie met slaapkamers. De gewenste levendigheid vraagt om andere plattegronden. De appartementenblokken langs het spoor aan de straatzijde zijn architectonisch goed aangepast aan de grote schaal; mogelijk moet bij de geluidsschermgevel aan het spoor ook nog een dergelijke slag gemaakt worden. Het versterken van de relatie van de koppen met het maaiveld kan door het metselwerk meer naar de grond door te laten lopen, maar deze keuze is aan de architecten. Geadviseerd wordt om de plantenbakken langs deze gevel meer relatie te geven met de architectuur. Het kleinere gesloten bouwblok heeft een aangename schaal, maar het grotere gesloten blok zou wat betreft gevelcompositie nog enigszins verfijnd kunnen worden. De commissie concludeert dat het grote geheel een overtuigende indruk maakt; de landschapsinrichting kan het plan nog meer verbijzonderen.- Kenmerk (deze vergadering)
- geen
- Verwijzing naar eerdere vergadering
- notulen 17/11 en 01/12 2015
- Brondocument
- https://welstandutrecht.nl/documenten/747
-
1 dec. 2015
Verslag, pagina 3Ontwerp voor circa 310 vrije sector huurappartementen aan de Perronlaan binnen de Cartesiusdriehoek.
Toon deze vergaderingVerberg deze vergadering
Samenvatting door AIDe commissie vindt dat de aanpassingen hebben geleid tot een helderdere stedenbouwkundige opzet, maar adviseert de rijweg in de tussenzone minder prominent te maken en voordeuren aan de straatzijde te plaatsen. Ook wordt kritiek geuit op de schaalvergroting door parcellering en de concurrentie tussen portalen en glazen insnedes bij het blok langs het spoor.
BrontekstD4 Perronlaan – Cartesiusdriehoek (O) Ontwerp ca 310 vrije sector huurappartementen Aanvraag: Keystone Vastgoed Ontwerp : OPL Architecten / Deltavormgroep (notulen 17/11 2015) De vierlaagse appartementenblokken langs het spoor zijn in een lijn gelegd. De twee u-vormige drielaagse blokken zijn in het aangepaste voorstel als gesloten blokken vormgegeven. Onderdoorgangen en de zone tussen deze blokken bieden zicht op het CAB-gebouw. De hoofdentrees liggen aan de onderdoorgangen en de voordeuren en galerijen aan het binnengebied. De gekoppelde galerijen van de bebouwing langs het spoor zijn voorzien van een glazen geluidschermgevel; de glazen hoofdentrees liggen op de koppen. Stevige metselwerkportalen met uitkragende balkons tussen de poten bepalen het gevelbeeld aan de straat. Daarnaast worden de blokken geparcellleerd door verticale puistroken. De inrichting van de openbare ruimte krijgt een overwegend groen karakter met verschillende gebruiksfuncties. De ruimte tussen bebouwing en spoordijk wordt als tweezijdige parkeervoorziening ingericht. Commissie Welstand en Monumenten d.d. 1 december 2015 4 Reactie van de commissie De commissie meent dat de aanpassingen hebben geleid tot een helderdere stedenbouwkundige opzet. Geadviseerd wordt om bij de inrichting van de tussenzone de rijweg minder prominent te laten zijn en meer als zichtzone (reductie bomen) en verblijfsgebied in te richten. Daarnaast zou het een verrijking voor de levendigheid en het gebruik kunnen zijn door op de begane grond de voordeuren van de twee blokken aan de straatzijde te plaatsen. In het blok langs het spoor gaat de gekozen parcellering in combinatie met de plaatsing van de entrees ten koste van de stedenbouwkundige opzet door de schaalvergroting die optreedt. Ook architectonisch wordt het beeld onduidelijk door de concurrentie tussen de portalen en de glazen insnedes. Geadviseerd wordt de ingangspartijen leidend te laten zijn voor de opdeling. In het huidige voorstel lijkt de glazen kopoplossing lijkt overbodig: een metselwerk kop met entree oogt herkenbaarder en steviger in relatie tot complex en omgeving. Een aangepast plan wordt tegemoet gezien.- Kenmerk (deze vergadering)
- geen
- Verwijzing naar eerdere vergadering
- notulen 17/11 2015
- Brondocument
- https://welstandutrecht.nl/documenten/746
-
17 nov. 2015
Verslag, pagina 5Ontwerp ca 310 vrije sector huurappartementen
Toon deze vergaderingVerberg deze vergadering
Samenvatting door AIDe commissie meent dat er stedenbouwkundig een goede basis wordt gelegd voor verdere ontwikkelingen. De getrapte ligging van de blokken langs het spoor wordt echter niet begrepen en een U-vorm van de twee andere blokken is niet per se noodzakelijk. Zij vraagt nadere studie naar het parkeren: het dubbelzijdig parkeren aan de verbinding oost-west is van negatieve invloed op de groene zone. Het parkeren bij het spoor is voorstelbaar, mogelijk ligt hier nog oplossingsruimte. Verder attendeert de commissie nog op het belang van de inrichtingskwaliteit van de binnenhof en op de relatie met het monumentale complex, o.a. met betrekking tot zichtlijnen. Een nadere uitwerking wordt afgewacht.
BrontekstD6 Perronlaan – Cartesiusdriehoek (O) Ontwerp ca 310 vrije sector huurappartementen Aanvraag: Keystone Vastgoed Ontwerp : OPL Architecten In de Cartesiusdriehoek wordt op het gedeelte - begrensd door de Perronlaan, CAB-gebouw (gemeentelijk monument) en de spoordijk - een woningbouwplan ontwikkeld. In het ontwerp van architect Luger vormen drie (op termijn vijf) vierlaagse, verspringende appartementenblokken langs het spoor een geluidscherm voor twee U-vormige blokken ten zuidwesten daarvan. Deze zijn in een parkachtige setting aan de zuidoostzijde en in het verlengde van het CAB-gebouw gepland. De opening van de U’s met de hoofentrees ligt aan het CAB-zijde. Parkeerplaatsen zijn langs de spoordijk gepland, voor de omliggende straten wordt uitgegaan van langsparkeren. De afdeling Stedenbouw is positief over de doorgemaakte ontwikkeling maar vraagt nog om een nadere uitwerking van de woningen langs het spoor. Reactie van de commissie De commissie meent dat er stedenbouwkundig een goede basis wordt gelegd voor verdere ontwikkelingen. De getrapte ligging van de blokken langs het spoor wordt echter niet begrepen en een U-vorm van de twee andere blokken is niet per se noodzakelijk. Zij vraagt nadere studie naar het parkeren: het dubbelzijdig parkeren aan de verbinding oost-west is van negatieve invloed op de groene zone. Het parkeren bij het spoor is voorstelbaar, mogelijk ligt hier nog oplossingsruimte. Verder attendeert de commissie nog op het belang van de inrichtingskwaliteit van de binnenhof en op de relatie met het monumentale complex, o.a. met betrekking tot zichtlijnen. Een nadere uitwerking wordt afgewacht.- Kenmerk (deze vergadering)
- geen
- Verwijzing naar eerdere vergadering
- onbekend
- Brondocument
- https://welstandutrecht.nl/documenten/745